1、壓縮氫氣管束運輸車的質量要求
質量標準：產品按TSGR0005《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》及第1、2號修改單的相關規(guī)定進行監(jiān)督與監(jiān)察；CH2管束式集裝箱符合經國家審核通過的企業(yè)標準Q/L ZB2《壓縮氣體管束式集裝箱》、企業(yè)標準Q/L ZB1《大容積鋼質無縫氣瓶》、所有受壓元件嚴格按壓力容器相關標準執(zhí)行，管材符合GB/T14976-2012《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》標準要求，管件符合GB/T12459《鋼制對焊無縫管件》標準要求和GB/T14383-2008《鋼制對焊無縫管件》鍛制承插焊和螺紋管件，管束式集裝箱產品已完成ASME制造監(jiān)督(美國)、TSGR0005制造監(jiān)督（中國）、BV船級社（法國）、CCS船級社（中國）、等相關認證及實驗，產品性能優(yōu)越。
2、壓縮氫氣管束運輸車產品特點
a、具有自主知識產權和國際先進水平的大口徑鋼瓶旋壓技術，采用旋壓工藝收口成型，無縫結構為安全操作提供了比較可靠的保證；
b、整車車身采用優(yōu)質鋼材，先進的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操縱簡便，外型美觀；
c、配件采用國內、外知名廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好的性能；
d、管壁厚，安全性高，7管車用直徑720鋼管比8管車用直徑559鋼管壁厚增加5mm；
e、閥門少，泄漏點少，閥門數量減少25%，降低了泄露的危險性；
f 、產品充裝量為水容積26,88m3，比較大充裝氫氣量可達4767Nm3；在滿足比較大充裝量的前提下， 采用先進的結構設計，使產品總質量保持不變，滿足國家相關標準及政策的要求；
g、后操作倉結構簡潔，操作簡單，管路維修便捷。
h、公司管束車采用箱體和半掛車分體公告，上牌費用相較一體公告節(jié)省5萬元左右；使用壽命較一體公告延長10年左右；
| 執(zhí)行標準：TSGR005-2011《移動式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》Q/L ZB2-2016《壓縮氣體管束式集裝箱》 | |||
| 產品型號 | GJ07-3810-H2-20 | GJ06-4010-H2-20 | |
| 氣瓶 | 工作壓力 | 20Mpa | 20Mpa |
| 主體材質 | 4130x | 4130x | |
| 氣瓶數量 | 7 | 6 | |
| 氣瓶總容積 | 26.88? | 24.06? | |
| 管束式集裝箱 | 箱體質量 | 34505Kg | 31170Kg |
| 充裝質量 | 398Kg | 356Kg | |
| 額定質量 | 34900Kg | 31526Kg | |
| 充氣量 | 4767 N? | 4264 N? | |
| 外形尺寸 | 12192x2438x2275mm | 12192x2438x1730mm | |
| 設計使用壽命 | 20年 | 20年 | |
| 行走機構 | 品牌 | 中集 | - |
| 重量 | 5000kg | - | |
| 車橋、盤剎、空氣懸掛 | BPW | - | |
| 輪胎、鋼圈 | 廠配12R22.5；廠配9.0-22.5 | - | |
| 牽引銷 | JOST50#裝配式 | - | |
| 支腿 | JOSTA440單動 | - | |
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比較車輛總軸重限載與車貨總重限載，取兩者之中的最小值為判別標準。
一、軸限標準
單軸（每側單輪胎）：7噸
單軸（每側雙輪胎）：10噸
并裝雙軸（每側雙輪胎）： 18噸（每少2個輪胎減4噸）
并裝三軸（每側雙輪胎）：24噸（每少2個輪胎減4噸）
二、車貨總重限的標準
2軸車： 17噸
3軸車： 25噸
4軸車： 35噸
5軸車： 43噸
6軸車及以上車： 49噸
